На мой взгляд, логичнее работать напрямую с китайским экспортёром, если есть такая возможность. В этом случае ты понимаешь, где покупается автомобиль и кто отвечает за процесс. Например, EautoExport — это не посредники, а компания из Китая с собственным опытом и логистикой. При этом у них есть и российский офис, что упрощает коммуникацию. Я для себя смотрел информацию на https://ru.eautoexport.com и понял, что такой формат намного прозрачнее, чем цепочка из 2–3 посредников.